La vérification des pneus de votre voiture était autrefois une pratique courante lors du remplissage de carburant, ou une routine que les gens mettaient toutes les deux semaines à vérifier la pression de leurs pneus.
Mais de nos jours, comme de nombreux jeunes sont plus habitués à la mentalité «plug and play», elle est souvent négligée jusqu’à ce qu’il soit trop tard.
L’inspection régulière de vos pneus est un processus simple, ce qui rend votre voiture plus sûre pour le conducteur et les autres automobilistes, et pourrait vous éviter des réparations coûteuses plus tard sur la piste.
Étape 1. La première étape est le contrôle de l’usure
Tous les pneus ont ce qu’on appelle un «indicateur d’usure de la bande de roulement» situé à l’intérieur de la bande de roulement du pneu.
Cela peut être un peu difficile à localiser – la plupart des pneus auront une flèche ou une icône moulée pour vous montrer sa position.
Il se présente généralement sous la forme d’une barre solide qui traverse tous les motifs de bande de roulement sur la surface du pneu.
Plus cette barre est proche de la surface du pneu, plus le pneu est usé.
Cette barre est située à environ 1,5 mm de la base de la bande de roulement, qui est la profondeur minimale légale de la bande de roulement.
Si la barre est de la même hauteur que la bande de roulement du pneu ou moins, le pneu n’est pas en état de rouler et doit être remplacé.
Il n’y a pas de marqueur d’usure sur les épaules du pneu, mais une simple inspection visuelle montrera l’état de la bande de roulement.
Pour inspecter les pneus avant, tournez la roue en position de verrouillage complet et inspectez la bande de roulement et l’état des pneus.
Les pneus arrière sont un peu plus difficiles, car vous devrez peut-être vous accroupir pour les inspecter. Si la bande de roulement est basse ou si les épaules du pneu sont lisses, c’est le moment du remplacement.
Étape 2. La deuxième étape consiste à inspecter les flancs et la bande de roulement à la recherche de débris ou de dommages
Les routes australiennes peuvent parfois être accidentées et elles sont également jonchées de débris d’accidents de la route qui peuvent causer des dommages coûteux aux pneus.
Pendant que vous vérifiez l’usure de la bande de roulement, inspectez également la bande de roulement pour déceler tout signe de dommage causé par des débris ou de mauvaises conditions routières .
Inspectez le flanc du pneu pour voir s’il y a des coupures, des renflements ou des entailles dans le caoutchouc, ce qui pourrait réduire l’intégrité structurelle du pneu.
Si vous constatez des dommages, le remplacement du pneu est l’option la plus sûre, car conduire sur l’autoroute ou à grande vitesse avec des pneus endommagés pourrait provoquer une éruption désastreuse et potentiellement dangereuse.
Étape 3. La troisième et dernière étape est la plus simple de toutes – Vérification de la pression des
pneus Les pneus perdent naturellement de la pression d’air avec le temps et doivent être vérifiés régulièrement pour un gonflage correct pour maintenir une bonne usure et une bonne économie de carburant .
Une pression de pneu correcte économise du carburant, augmente l’adhérence de la route et prolonge la durée de vie de vos pneus.
Les pneus sous-gonflés de 5 psi peuvent augmenter votre consommation de carburant jusqu’à 7%, car le sous-gonflage augmente le frottement du pneu contre la route et augmente la résistance au roulement.
Effectuer ces vérifications de pneus à intervalles réguliers vous permettra d’économiser de l’argent à long terme, à la fois sur les coûts de remplacement des pneus et sur l’économie de carburant, et garantira que votre voiture est sûre pour vous et votre famille.
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